电动车哪个牌子的比较耐用(续航远不用频繁充电)

 2022-10-10 08:39:44    30  

从开始骑第一辆电动车,到现在骑过三种牌子的两轮电动自行车,分别是飞鸽、雅迪和绿源,其中前两者是铅酸电池,最后一个是锂电池,基本价格均在两千以内,其中第一辆飞鸽是当时办手机送的,如果要是排个顺序的话,感觉:

1、骑行动力方面排序:绿源、飞鸽、雅迪;

先说飞鸽,2013年拥有第一辆电动自行车前,家里都是骑行自行车,后来在联通营业厅买手机办套餐送了一辆铅酸电池的飞鸽电动自行车,给了我很好的体验,后来电动自行车就成我们家不可或缺的必备交通工具了。当时骑飞鸽是基本没有什么省电的意识,基本就是猛骑,而且启动的时候特别有力。

再说绿源,2019年媳妇买的绿源电动车,锂电,主要考虑轻便,女生可以拎动电池充电,动力起步比较足;

最后说雅迪:雅迪也是2019年买的,体验不是很好,起步动力比较肉,不知道是因为限速以后还非锂电的原因,感觉动力比较弱,最严重的时候,我用脚斜撑着地面,加油门都走不了。

2、骑行距离方面:绿源、飞鸽、雅迪。

先说绿源,我骑行基本属于上班通勤为主。20年换了工作后,由于疫情原因上班只能骑行了,骑行距离单程是25公里,一般是骑到公司充电一次,有一次忘记充电,返程时基本骑了大概20km吧,没电了,后面蹬回家,基本也就是45公里;

再说飞鸽,2019年前上班地点离住地10公里,基本能通勤骑行两天,也就是40公里。

最后说雅迪,2019年11月新买的车,新电池与原飞鸽电池(说明一下,飞鸽电池置换时没换,当时也是新换半年的电池,电池在大兴台铃一个专卖店换的)交替使用,结果用原电池通勤两天40公里没问题,用新电池竟然不能通勤两天,第二天回来路上还要蹬一段,郁闷坏了,当时就回去找雅迪专卖店,结果检测显示电池没有问题,但是对比在那呢,所以老板说我给你换一个,后来换一个也不行,老板态度也不是很好了,所以后来就懒得再去找就凑合着用了,我估计也就是35公里左右,后来在2021年又换了电池,好一点了。今年偶尔去另一个项目,由于公交地铁换乘不便,基本用新换的电池,将将能骑到,大概40公里。

说明一下,我骑行,早期骑飞鸽时,都是猛骑,后来通勤之后,基本骑行油门都是匀速加,主要也是希望能多骑一些。

3、骑行时间:暂无数据

第一辆飞鸽大概是2013年10月份买的,换车是2019年11月,基本骑了6年,中途换过两次电池(其中第一次换是电池没锁,被偷)。第二辆绿源,骑了2019年7、8月份买的吧,2021年换了一次电池;第三辆雅迪2019年11月买的,由于交替使用电池,去年也换了一次电池。

4、其他

1)锂电和铅酸比较:个人感觉锂电池一定不能用到完全没电再充电,一旦那样,电池再充时基本就性能下降不少;而且锂电池一旦没电,那是一下就不能骑了,铅酸电池没电还能悠悠的慢慢骑,能延长不少距离;2)骑行的习惯:猛加油门、油门到底、不断刹车对骑行距离影响比较大,我一般骑行在30公里以上时一般都是缓加油门,油门保持在与到底有一段距离的时候稳定住,匀速行驶,另外遇到红绿灯提前松油门,少用刹车,这样基本能比前者能多骑行10公里,针对上述三款车来说。

上述是我对问题的感受,纯为个人骑行感受,不涉及吹黑,不喜勿喷,谢谢。

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